Dieser Artikel erschien ursprünglich im SURFER Magazine, Band 59, Ausgabe 4. Hier abonnieren.Die Provinz Nonthaburi, Thailand, liegt nördlich von Bangkok und seit vielen Jahren ist das Gebiet vor allem für den Anbau von Durian bekannt, einer mit Dornenrinde überzogenen Frucht, die sehr gut schmeckt, aber so sehr nach faulem Müll riecht, dass sie von vielen verboten wird Hotels und öffentliche Verkehrsmittel in ganz Südostasien.In den letzten Jahrzehnten hat sich die von Bangkok ausgehende kommerzielle Zersiedelung in Nonthaburi eingeschlichen, wobei überall Eigentumswohnungen, Bürotürme und Industrieparks aus dem Boden schossen.Die Stadt Nonthaburi, das urbane Zentrum der Provinz, ist eigentlich nur ein Vorort von Bangkok und Heimat von etwa 265.000 Menschen, die entlang des gewundenen Flusses Chao Phraya leben, der sich nach Süden schlängelt und in die Bucht von Thailand mündet.Jeden einzelnen Tag gehen einige dieser 265.000 Menschen, die einst vielleicht beim Ernten und Verpacken von stinkender, aber köstlicher Durian gearbeitet haben, jetzt in den Industriepark der Stadt, um sich einem Fertigungsband anzuschließen, um ein Produkt herzustellen, von dem die meisten Arbeiter wenig wissen, außer Montageanleitung, und nur wenige, wenn überhaupt, werden jemals verwenden.Diese Produkte gehören zu den technologisch fortschrittlichsten Surfbrettern der Welt, die in der Firewire-Fabrik in Nonthaburi gebaut werden.Das thailändische Werk von Firewire ist eine riesige, 98.000 Quadratfuß große Anlage, die aus zwei separaten Gebäuden besteht, die etwa 100 Meter voneinander entfernt sind.Überall drängen sich Arbeiter, Gabelstapler und Ladewagen.Es ist laut.Sechs riesige CNC-Maschinen heulen ständig, während sie sich ihren Weg durch expandierte Polystyrolschaumrohlinge (die Art, die wie Styropor aussieht) bahnten, die schließlich zu Surfbrettern unter den Labels Firewire, Slater Designs und Tomo Designs werden.Für die Rohlingsfertigung gibt es einen separaten Raum;Firewire bläst dort keinen eigenen Schaum, aber sie bestehen darauf, die Bestandteile von teilweise sehr komplizierten und unkonventionellen Rohlingen zusammenzusetzen.In einem weiteren Raum befinden sich die Maschinen zum Vakuumieren fertiger Platten.Die hochmoderne Fabrik beschäftigt 300 Nonthaburianer, und sie wären wahrscheinlich überrascht zu erfahren, dass die Surfbretter, die sie produzieren, „chinesische Popouts“ sind („Popout“, natürlich, die abfällige Bezeichnung für Surfbretter, die in großen Mengen hergestellt werden). Übersee, meist mit Hilfe von Maschinen).Oder zumindest sind sie laut vielen Anhängern von im Inland hergestellten Surfbrettern in den USA verächtlich gegenüber den massenproduzierten Importen, die an amerikanische Surfshops geliefert werden.Für amerikanische Arbeiter, deren Lebensunterhalt von einer florierenden Surfbrettindustrie hier in den Staaten abhängt, werden importierte Surfbretter als existenzielle Bedrohung empfunden.Während dieses Stück geschrieben wird, nutzt Peter Schroff, ein Surfboard-Shaper/Performance-Künstler in Südkalifornien, seine Social-Media-Konten, um Mark Price, CEO von Firewire, und Kelly Slater, Teilhaber von Firewire, spielerisch als gierig zu verspotten Kapitalisten für die Herstellung von Surfbrettern in Thailand, wo sie riesige Summen an Arbeitskosten sparen.Schroff ist sicherlich nicht allein.Ein Instagram-Musikvideo einer in San Clemente ansässigen Surfboard-Firma namens Edit Surfboards wird derzeit tausendfach geteilt.Das Video, unterstützt von einem eingängigen Pop-Punk-Titelsong, verflucht Surfbretter, die von Firewire und Haydenshapes (ebenfalls in Thailand hergestellt) und anderen massengefertigten Surfbrettherstellern hergestellt wurden, weil sie „in China hergestellt“ seien.Ein derbes Plädoyer, um auf die Not der heimischen Boardmaker aufmerksam zu machen.Abgesehen von den falsch zugeordneten asiatischen Ländern sind viele einheimische Surfbretthersteller – und die von ihnen unterstützte Heimindustrie aus Glasern, Schleifern, Airbrushern und Tante-Emma-Surfshops – besorgt über das Eindringen importierter Surfbretter, zumal diese Bretter an Qualität und Akzeptanz zugenommen haben.Wo es früher noch als der Gipfel der Uncoolheit galt, mit einem maschinell gefertigten Board aus Übersee über den Sand zu laufen, denken die meisten Surfer heute nicht mehr lange darüber nach, ein solches Board zu besitzen.Viele in der heimischen Surfbrettbranche haben das Gefühl, dass ihnen der Boden unter den Füßen weggezogen wird.Sie denken, dass Surfer oder die Surfmedien nicht genug Aufmerksamkeit schenken.Boardbauer in Übersee freuen sich unterdessen darauf, ihr Geschäft zu erweitern, das Surfboard-Shaping effizienter zu gestalten und dem Surfpublikum hochwertige Boards zu erschwinglicheren Preisen anzubieten.Die Zukunft der Surfbrettindustrie in den USA ist, gelinde gesagt, düster, aber klar ist, dass sich der Markt schnell verändert und Surfer beginnen, sich einige schwierige Fragen darüber zu stellen, was sie beim Kauf eines Surfbretts schätzen.Lassen wir den Marktkräften ihren Lauf und setzen wir auf effizienter hergestellte Fahrzeuge zum geringstmöglichen Preis?Oder schätzen wir die Kultur rund um den heimischen Board Building genug, um sie auch in Zukunft zu unterstützen?Mark Price ist ein tief gebräunter Mann mit einem debonairen silbernen Haar und einem milden südafrikanischen Akzent, der von den Jahren in Kalifornien verblasst ist.Price, der gegenüber seinem Schreibtisch im Firewire-Hauptquartier in Carlsbad sitzt, sieht aus und hört sich an wie ein geborener Manager der Surfbranche, und in gewisser Weise war er das auch.Als ausgezeichneter Surfer nahm Price Ende der 70er und Anfang der 80er Jahre an der südafrikanischen Pro Tour teil, bevor er sein Wettkampftrikot für eine Karriere im Surfbusiness-Marketing an den Nagel hängte.Er begann bei Gotcha, gründete das (inzwischen aufgelöste) Bekleidungsunternehmen Tavarua und war dann bei Rip Curl und Reef tätig, bevor er 2006 ging, um Firewire beim Start zu helfen. Seit 2007 ist er CEO des Unternehmens.Während sich die Büros von Firewire in San Diego befinden, werden ihre Boards alle in ihrem Werk in Nonthaburi produziert.Eines der ersten Dinge, die Price mir während eines kürzlichen Gesprächs erzählte, war, wie stolz er darauf ist, wie die thailändische Fabrik betrieben wird und wie reibungslos der Betrieb abläuft.Er scheint darauf bedacht zu sein, alle Mythen zu zerstreuen, die da draußen über schlechte Arbeitsbedingungen oder schlecht bezahlte und misshandelte Arbeitskräfte kursieren (obwohl das Unternehmen es ablehnte, auf Anfrage Fotos der Fabrikhalle zur Verfügung zu stellen).Price sagt, dass Firewire ein Gewinnbeteiligungssystem für seine Mitarbeiter mit einem Finanzverwaltungsteam eingeführt hat, um den Mitarbeitern bei der Entscheidung zu helfen, wie das Geld am besten verwendet wird.„Technisch gesehen ist es keine Gewerkschaft, aber es ist wie eine Gewerkschaft“, sagte er.Firewire strebt an, seine Fabrik bis 2019 nach Fair Trade zertifizieren zu lassen, ein Zertifizierungssystem, das darauf aufbaut, sicherzustellen, dass die Arbeiter einen angemessenen Lohn verdienen und unter sicheren Bedingungen in Fabriken arbeiten, die die Umwelt nicht ruinieren.Es ist ein Prozess, der für Firewire teuer war, aber einer, der für Price sehr wichtig ist.„Nicht viele Fabriken erreichen eine Fair-Trade-Zertifizierung, egal ob sie Surfbretter herstellen oder nicht“, sagte er mir.Aber warum Thailand?Was gibt es, das nicht woanders repliziert werden kann?Ich habe die Fragen an Price gestellt.„Die Fertigung ist eine Säule der thailändischen Wirtschaft und das schon seit langer Zeit“, sagte Price.„Die Leute, die unsere Fabrik leiten, sind daran gewöhnt, Produktionsanlagen zu betreiben.Und auf der Grundlage unseres Engagements für mehr Nachhaltigkeit denken alle, die hier arbeiten, von den Menschen an der Fertigungslinie bis hin zu Managern und Führungskräften, immer darüber nach, wie wir Geld sparen und Abfall reduzieren können.“Dann kommen natürlich die Kosten hinzu.Firewire produzierte einst Surfbretter in den USA, aber die Kosten für die Herstellung von Brettern im Inland drückten die Preise weit über das, was die Kunden für Bretter auszugeben gewöhnt waren.Als sie debütierten, führte Firewire eine neue Technologie mit ihren seltsam aussehenden parabolischen Stringern ein, die um EPS-Rohlinge gewickelt waren – damals das Weltraumzeitalter – und, so Price, wussten sie, dass sie die Kosten senken mussten, um sich ihren Weg auf den Markt zu bahnen .Firewire steht auch an der Spitze der nachhaltigen Surfbrettproduktion, und ab sofort sind die Materialien, die zur Einhaltung von Standards wie dem gefeierten ECOBOARD-Programm der gemeinnützigen Umweltorganisation Sustainable Surf erforderlich sind, teurer als herkömmlicher Schaum, Glasfaser und Harz.Schlicht und einfach, es ist für Firewire billiger, Surfbretter in Thailand herzustellen und sie nach Übersee zu versenden, also ist es billiger für Sie, eines in Kalifornien, Florida oder New York zu kaufen.Außerdem werden auf in Thailand hergestellte Surfbretter für den Export in internationale Märkte keine Einfuhrzölle erhoben, wenn sie in US-Häfen ankommen, wie dies bei vielen anderen Konsumgütern der Fall ist.Für viele andere Outdoor-Produkte werden hohe Zölle erhoben, wenn sie unsere Küsten erreichen.Für Skiausrüstung können beispielsweise Tarife von bis zu 27 Prozent gelten.Wanderschuhe sind mit 31 Prozent Zoll sogar noch schlimmer.Es gibt kein solches Hindernis für den Import von Surfbrettern in dieses Land.Ich bat Price, sich vorzustellen, wie anders ihr Geschäft wäre, wenn es beispielsweise in Südkalifornien betrieben würde.„Wenn wir zurück in die USA umziehen würden, könnten wir unsere Boards einfach nicht so gut herstellen, wie wir es gerne hätten und als Unternehmen überleben“, sagte Price.„Nun, nicht basierend auf der akzeptierten Obergrenze von Preispunkten in den USA“Hayden Cox, Inhaber von Haydenshapes, hatte die gleiche Grundmotivation, als er beschloss, seine Boards in Thailand zu bauen.Cox ist ein junger, ehrgeiziger Unternehmer, der eine erfolgreiche Kombination für sein Surfboard-Geschäft gefunden hat: einfach zu fahrende Performance-Boards, die sichtbar von einer Gruppe angesagter Fahrer wie Craig Anderson und Creed McTaggart gesurft werden, die in einem massiven, wirtschaftlich effizienten Maßstab gebaut wurden.Er fertigt immer noch einen Teil der Boards, die er weltweit versendet, in seinem Werk in Sydney, Australien, im Vorort Mona Vale, aber 65 Prozent seiner Boards und die meisten Haydenshapes, die man auf Gestellen in Surfshops sieht, werden in Chonburi gebaut, Thailand, in der Produktionsstätte von Cobra International und vertrieben von einer Firma namens Global Surf Industries.„Mein Werk in Mona Vale erlaubte mir nicht, genügend Boards herzustellen, um auf den europäischen und US-amerikanischen Markt vorzudringen“, sagte Cox, als ich ihn darauf drängte, warum er Thailand für seine Fabrik ausgewählt hatte.„Ich wollte, dass meine Boards ein globales Publikum erreichen.Cobra ist seit vielen Jahren ein guter Hersteller für viele verschiedene Surfbrettmarken.Es war eine großartige Möglichkeit zur Skalierung, aber die Produktionslinie ist identisch mit der in Mona Vale.“Ich habe Cox die gleiche Frage gestellt, wie anders sein Geschäft wäre, wenn er alle seine Boards in den USA oder in seinem Hauptsitz in Sydney bauen würde.Wie bei Firewire sind die Kosten und der schiere Umfang der Produktion für Cox ein entscheidender Faktor.„Die Boards, die wir bei Mona Vale herstellen, kosten etwa 100 US-Dollar mehr als in Thailand hergestellte Boards“, erklärte Cox.„Aber der größte Unterschied besteht darin, dass wir nicht über die Arbeitskräfte verfügen, um die Menge an Boards zu bauen, die wir für einen globalen Markt benötigen.Unabhängig davon, wo die Boards gebaut werden, steht die Qualität des Produkts an erster Stelle, und darauf konzentriere ich mich stark.Wenn ich mit GSI und Cobra keine hochwertigen Boards herstellen könnte, würde ich woanders suchen.“Cox weist schnell darauf hin, dass er, obwohl seine Boards in einer Fabrik in Übersee hergestellt werden, immer noch die Kontrolle über den gesamten Betrieb hat, da er zu 100 Prozent Eigentümer ist.Er stellt sich Haydenshapes gerne als kleines, familiengeführtes Unternehmen vor (seine Frau Danielle hilft im Tagesgeschäft), nur eines, das einfach sehr, sehr groß ist.Mit Thailand als Basis können Hersteller wie Firewire und Haydenshapes riesige Mengen an Surfbrettern für weit weniger Geld herstellen als in den USA, was ihnen die Freiheit gibt, mit ungewöhnlichen Materialien und Konstruktionstechniken zu experimentieren.Sie haben das neoliberale System der Globalisierung auf die gleiche Weise angezapft wie die meisten Unternehmen, die alles andere herstellen, was wir kaufen.Außerdem ist jede signifikante Qualitätslücke, die einst zwischen Boards aus den USA und denen aus Thailand bestand, so gut wie verschwunden, vorausgesetzt, Sie mögen Boards aus EPS-Schaum und Epoxidharz, den Materialien, die von Unternehmen wie Firewire und Haydenshapes bevorzugt werden.Aber nicht jeder denkt, dass das globalisierte Modell des Surfbrettbaus eine gute Sache für die Surfer-Community ist.„Ich glaube, dass die großen Boardbuilder in Übersee in fünf Jahren ganz aufhören werden, ihre Boards in Surfshops zu verkaufen“, sagte mir kürzlich Dennis Jarvis, Inhaber von Spyder Surfboards.„Diese Marken werden ihre eigenen Lager in Orten wie LA und San Diego haben, und wenn Sie ein Board bestellen, wird es aus ihrem Lager zu Ihnen nach Hause geliefert, genau wie etwas, das Sie bei Amazon gekauft haben, wodurch der Mittelsmann des Surfshops entfällt.Das erschreckt mich zu Tode.“Jarvis begann 1978 mit dem Shapen von Boards unter dem Label Spyder. Heute shapet er jedes Jahr etwa 1.000 Surfboards, verglichen mit den Zehntausenden, die er auf seinem Höhepunkt in den 90er Jahren hergestellt hat, als Surfer wie Tom Curren Bestellungen aufgegeben haben.Jarvis beschäftigte einst 15 Ghost-Shaper, als das Geschäft lief, aber er hat sich zurückgefahren und stellt jetzt jedes Spyder-Surfbrett selbst her.Er besitzt drei Surfshops in der Gegend von South Bay in LA, und als die in Fabriken in Übersee hergestellten Surfbretter immer weiter auf den amerikanischen Markt vordringen, ist Jarvis zunehmend besorgt.Seine Antwort wird Ihnen bekannt vorkommen, wenn Sie der dezimierten Stahl- oder Kohleindustrie in den USA viel Aufmerksamkeit geschenkt haben – er bevorzugt einen protektionistischen Ansatz, der auf der Einführung eines Einfuhrzolls für Surfbretter basiert, die aus dem Ausland in das Land verschifft werden.Ein 60-Prozent-Tarif, um genau zu sein.Jarvis sieht einen enorm unfairen Vorteil für Board-Builder, die ihre Produktion in Länder verlagert haben, in denen Arbeits- und Geschäftskosten so viel niedriger sind.„Alles, was ich fordere, ist eine Erhöhung des Einfuhrzolls, um die Kosten auszugleichen“, erklärte er.„Ich hasse die Jungs im Importgeschäft für Surfbretter nicht – ich bin auch ein Kapitalist, ich verstehe.Ich möchte nur das Spielfeld ausgleichen.Ich kann nicht mit Surfbrettern konkurrieren, die keinen Einfuhrzoll zahlen und deren Herstellung weniger kostet als Bretter, die wir hier zu Hause bauen.“Aber er muss konkurrieren, und um Kunden in die Türen seiner Geschäfte zu bekommen, hat Jarvis damit begonnen, Wavestorms bei Costco zu kaufen und zum Selbstkostenpreis zu verkaufen, und hat sogar billig produzierte Hochleistungsboards aus Asien eingeführt, nur um Anfänger anzuziehen , die laut Jarvis zu billig hergestellten, importierten Surfbrettern strömten.Er ist sich bewusst, dass er damit sein eigenes Argument untergräbt, aber er sieht darin eine notwendige Überlebenstaktik.Jarvis ist besonders misstrauisch gegenüber großen Boardherstellern, die ein Konsignationsmodell für den Verkauf in Surfshops einführen, das es den Geschäften ermöglicht, bekannte Boardlabels zu führen, ohne die Boards tatsächlich für ihren Bestand kaufen zu müssen.Stattdessen können große Marken einen Laden einfach mit Surfbrettern überschwemmen und nur dann bezahlen, wenn ein Kunde tatsächlich eine Kreditkarte durchzieht, wobei der Einzelhändler einen kleinen Anteil erhält.Das ist gut für den Einzelhändler, aber schlecht für kleine heimische Shaper, da die meisten es sich nicht leisten können, riesige Mengen an Boards ohne Vorabkosten zu produzieren.Jarvis sieht in groß angelegten Sendungen den potenziellen Todesstoß für lokale Boardbuilder.Während der Boardroom-Surfboard-Show im letzten Mai in Del Mar, Kalifornien, an der hauptsächlich einheimische Surfboard-Shaper teilnahmen, sammelte Jarvis Unterschriften für eine Petition, in der ein Einfuhrzoll für Surfboards gefordert wurde.Er erwartete kein großes Interesse.„Ich dachte, ich würde Dolchaugen und vielleicht 100 Unterschriften bekommen“, sagte er.Stattdessen sammelte Jarvis schnell mehr als 400 Unterschriften und hatte am ersten Nachmittag keine Petitionen mehr.Als nächstes plant er, eine Website mit einer Online-Petition zu entwickeln, damit Boardbuilder aus dem ganzen Land oder sogar besorgte Kunden sich anmelden können.Jarvis hofft, Crowdfunding nutzen zu können, um einen Lobbyisten zu bezahlen, der die Aufmerksamkeit des Kongresses auf ein seiner Ansicht nach äußerst unfaires System lenken soll.„Die Importfirmen für Surfboards wären nicht so erfolgreich, wenn sich der durchschnittliche Boardkäufer darum kümmern würde, wo seine Boards hergestellt werden“, sagte Jarvis.„Aber ich denke, wenn die Kunden in den USA wirklich verstehen würden, was auf dem Spiel steht und wie die Lebensgrundlagen so vieler Menschen in der Surfbrettindustrie hier zu Hause bedroht sind – Shaper, Glasser, Sander, ihre Nachbarn, die Jungs neben ihnen im Lineup —Ich denke, sie würden sich viel mehr darum kümmern, wer ihre Surfbretter herstellt.“Jarvis sieht sich um und sieht Schleifer und Glaser mittleren Alters, die arbeitslos werden, während sich die Branche verändert.Er fürchtet, was seine Kollegen in der Boardbuilding-Branche tun werden, wenn der Markt versiegt.„Ich möchte, dass meine Kinder meinen Laden übernehmen“, sagte er.„Ich möchte eine Boardmaker-Community schützen, die wir hier von Hand aufgebaut haben.“Jarvis hat einen Verbündeten in Schroff, der aus dem Protest gegen die Produktion von Aufsichtsbehörden eine Kunstform gemacht hat.Wenn Sie ein Video von einem großen Mann mittleren Alters gesehen haben, der wie Leatherface aus Texas Chainsaw Massacre mit einer Kettensäge über einen Parkplatz wirbelt und dann ein importiertes Brett in Fetzen mäht, haben Sie seine Arbeit gesehen.Er hat sich selbst zu einer Art Fußsoldat im Kampf erklärt, um importierte Bretter in Schach zu halten.Seine Taktiken bestehen hauptsächlich aus kontroversen Social-Media-Beiträgen, die Photoshop Price und Slater in verschiedenen seltsamen, kompromittierenden Situationen und Posen machen, um zu schockieren und sich über das lustig zu machen, was Schroff vor allem als gierige Gewinnsucht betrachtet („Ich habe es hinter mir gelassen, zu personalisieren die Angriffe, aber ich ärgere mich über die offenen Lügen und Fehlinformationen“, sagte Price mir als Antwort auf Schroff).Schroff begann in den 70er Jahren in der Gegend von Newport Beach, Kalifornien, professionell Bretter zu formen, gab dann das Handwerk auf, um im Bekleidungsdesign und als professioneller Künstler zu arbeiten.Vor ungefähr fünf Jahren griff er wieder zu einem Hobel und war schockiert darüber, wie sich die Surfindustrie verändert hatte.„Ich sprang zurück in die Shaping-Welt, sah eine Flut importierter Surfbretter und dachte: ‚Heilige Scheiße!Surfen entwickelt sich zu einem generischen Sport'“, erzählte mir Schroff kürzlich von seinem Zuhause in San Pedro aus.„Der Lebensstil schmilzt dahin.“Schroff sieht in massenproduzierten Importboards eine direkte Bedrohung für eine Surfkultur, von der er immer dachte, dass sie sich um die Kunstfertigkeit von Surfboards dreht, die mit Sorgfalt gebaut werden und eine einheimische Industrie von Handwerkern und Surfshops unterstützen.„Ich hoffe nur, die Kunst der Surfkultur zu bewahren.Surfkultur ist alles für mich, und das schon seit ich 11 Jahre alt bin.“„In fünf Jahren wird es keinen Mittelweg mehr geben“, sagte Schroff zur Zukunft des Surfboard-Marktes.„Es wird Reiche und Arme geben, aber das war’s.“Aber warum sollte sich ein durchschnittlicher Kunde ohne Haut im Brettspiel wirklich darum kümmern, woher sein Brett kommt?Es ist offensichtlich, warum heimische Shaper von der Offshore-Boardproduktion alarmiert sind, aber für einen Surfer, der außerhalb der Branche arbeitet und nur ein anständiges Board will, das gut fährt, damit er oder sie dreimal pro Woche surfen kann, was steht für ihn auf dem Spiel?„Das Surfbrett ist der Kern einer 200-Milliarden-Dollar-Industrie (denken Sie an Unterhaltung, Film, Fernsehen, Snowboarden, Skateboarden, Mode und so viele andere Nebenflüsse, die vom Surfbrett abstammen)“, schrieb Jarvis in einer E-Mail.„Wenn das Zentrum unseres Lebensstils plötzlich so banal wird wie eine Plastik-Barbie-Puppe, dann müssen wir erkennen, dass es eine Art Paradigmenwechsel geben wird.Und ein guter Teil der Menschen, die von dieser Verschiebung betroffen sind, wird einen Preis zahlen.“„Das grundsätzliche Problem ist nicht Inland oder Import“, sagte Price auf die Frage nach den Bedenken inländischer Shaper gegenüber importierten Boards.„Es gab einfach zu viele Boardbuilder da draußen, die Boards für zu wenige Kunden herstellen, und zu viele Boards wurden direkt ab Werk verkauft, was die Margen für alle schmälert.“Price betrachtet den einheimischen Surfbrettmarkt und sieht ein riesiges Feld von Shapern, die alle ähnliche Boards zum gleichen niedrigen Preis herstellen.Wenn diese Shaper nichts Einzigartiges bieten, werden sie in einem globalisierten Surfboard-Markt zu kämpfen haben und wahrscheinlich weit abgehängt werden.Und wir stecken diesen Globalisierungsgeist auf keinen Fall wieder in die Flasche.„Letztendlich läuft alles auf Innovation und Einzigartigkeit hinaus“, sagte er.„Ich würde argumentieren, dass es einen Grund gibt, warum Sie einen Shaper wie Danny Hess [den San Francisco Shaper, der dafür bekannt ist, vollständig aus Holz gebaute Surfcrafts zu bauen] da draußen nicht sehen, der in den sozialen Medien über Importboards schreit.“Der Preis stimmt wahrscheinlich.Jarvis und Schroff sagten mir beide, dass sie erwarten, dass es in Zukunft eine zweistufige Hierarchie der Surfbrettherstellung geben wird, ohne dass Einfuhrzölle auf Surfbretter erhoben werden.Am unteren Ende stehen relativ preiswerte Boards, die im Ausland oder in großen Mengen in heimischen Fabriken hergestellt werden, einfach online zu kaufen, zu Ihnen nach Hause geliefert oder in einem großen Surfshop als Kommission gekauft werden.Dann gibt es handwerkliche Shaper, die teure, einzigartige Surfbretter von Hand herstellen, für anspruchsvolle Käufer, denen es nichts ausmacht, 1.000 $ und mehr für ein hochwertiges Handwerk zu zahlen, das lange hält.Diese Shaper konkurrieren nicht mit massenproduzierten Boardbuildern.Dies sind neben vielen anderen Ihre Tyler Warrens, Danny Hesses, Ryan Lovelaces und Chris Christensons.Surfshops, die diese Art von lokal hergestellten High-End-Surfbrettern anbieten, scheinen nicht besonders von asiatischen Importen bedroht zu sein.„Es wird immer einen Platz für gut gemachte handwerkliche Bretter geben“, sagte Price.„Ich bin grundsätzlich eher dagegen, Popouts zu importieren, als mir wirtschaftliche Sorgen um sie zu machen“, sagte mir JP St. Pierre, Besitzer des legendären Surfy Surfy-Shops in Leucadia, Kalifornien, als ich kürzlich in seinen Laden kam.„Ich glaube nicht, dass der Anstieg asiatischer Importe wirklich einen Einfluss darauf hat, was ich hier mache.“Umgeben von „Support Surfer Labor“-Aufklebern und wunderschönen, handgefertigten Fish-, Mid-Length- und Longboards sind die Kunden von St. Pierre wahrscheinlich ohnehin nicht die Zielgruppe von Firmen wie Firewire und Haydenshapes.„Als Surftech [eines der ursprünglich in Asien hergestellten Verbundplattenunternehmen] vor Jahren auf den Markt kam, dachten alle, dies bedeute das Ende echter Surfbretter“, sagte St. Pierre und deutete auf Regale mit handgefertigten Brettern.„Und doch sind wir hier.“Hier gibt es Analogien zum Wiederaufleben von Schallplatten oder zum Anstieg der Veröffentlichung von High-End-Printzeitschriften.Die digitale Revolution brachte der Musik- und Verlagsbranche drastische Erschütterungen und zerstörte die Wirtschaftsstruktur, die jahrzehntelang die Grundlage dieser Unternehmen gewesen war.In ihrem Gefolge werden qualitativ hochwertige Produkte, die viel höhere Preise erzielen, an kleinere Boutique-Märkte verkauft, während die Massen von einem hypereffizienten, kostengünstigen Modell bedient werden.Ohne so etwas wie Schutzzölle auf Importboards ist diese Struktur auch für Surfboards in unserer unmittelbaren Zukunft nicht mehr wegzudenken.Die Globalisierung bleibt eine ungeschlagene Kraft im Welthandel.Firewire und Haydenshapes sind sicherlich nicht die einzigen Boardhersteller, die zumindest einen Teil ihrer Surfboards in asiatischen Fabriken herstellen – viele geschätzte amerikanische Unternehmen, die Boards in Massenproduktion herstellen, haben zumindest einen Teil ihrer Produktion ins Ausland verlagert.Das Surfen ist nicht immun gegen die gleichen wirtschaftlichen Kräfte, die die Art und Weise verändert haben, wie wir alles andere in unserem Leben kaufen.Jetzt liegt es an den Surfern zu entscheiden, ob wir wollen, dass unsere Boards einfach ein weiterer Konsumartikel sind.Abonnieren Sie den Newsletter von SURFER, um Geschichten wie diese direkt in Ihren Posteingang zu erhalten.Danke fürs Anmelden.Ihre 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