Die Kombi-Version fügt der Fahrbarkeit und dem Charme des winzigen britischen Autos Praktikabilität hinzuDer Austin Mini war ein erstaunliches Lebewesen, eine winzige Kiste auf Rädern mit überraschend geräumigem Fahrgastraum und agilem Fahrverhalten, was viele von ihnen auf Rennstrecken brachte, die gegen Sportwagen der damaligen Zeit antraten.Der Pick of the Day ist ein Austin Mini Countryman von 1961, eine Version des britischen Grundnahrungsmittels mit längerem Radstand, die den Laderaum und die Nutzbarkeit erweitern soll.Ganz zu schweigen von dem zusätzlichen Flair mit seiner holzgerahmten Ladefläche.Wie der Vorgänger Morris Minor ist auch der Countryman kein echtes Woody, sondern eine stilvolle Repräsentation, die an den Saiten der Nostalgie zerrt.Die doppelten Flügeltüren im Heck öffnen sich zu einem Stauraum, der den Mini Countryman für Geschäfts- und Urlaubsreisen nutzbar macht.Die Countryman-Version trägt auch zur ikonischen Form des bahnbrechenden Mini bei, der Pionierarbeit für das frontgetriebene, quer eingebaute Motordesign leistete, das heute bei Personenkraftwagen so weit verbreitet ist.„Aber die größere Countryman-Version ist auch eine deutlichere und seltenere Art, eine automobile Ikone zu feiern“, so der Händler aus Lithia Springs, Georgia, der für das kleine Juwel auf ClassicCars.com wirbt.„Schließlich verleiht ihm der Echtholzrahmen das Aussehen eines ikonischen amerikanischen Surfwagens … aber in einer eher europäischen Größe.„Für seine geringe Größe bietet er überraschend viel Laderaum, was unsere Gedanken über die unterschiedlichen praktischen Verwendungsmöglichkeiten dieses Oldtimer-Wagens rasen lässt.“Der Linkslenker-Mini wird von einem 850-ccm-Vierzylindermotor der A-Serie angetrieben, der vielleicht klein ist, aber „ein Teil des Rückgrats des englischen Autofahrens ist, was ihn ziemlich robust und leicht verfügbar macht“, sagt der Verkäufer.„In Verbindung mit dem Viergang-Schaltgetriebe kann die Leistung ziemlich flott werden“, fügt der Verkäufer hinzu.„Fügen Sie einen schönen Reifen mit modernem Profil und eine Lenkung hinzu, die so präzise ist, dass sie sich telepathisch anfühlt, und Sie haben alle Gründe in Ihren Händen, warum Menschen leidenschaftlich Mini fahren.“Der Kilometerzähler zeigt nur 37.265 Meilen an, obwohl es in der Anzeige keinen Hinweis darauf gibt, ob es sich um eine tatsächliche Laufleistung handelt.Es wird auch keine Restaurierungsgeschichte erwähnt, obwohl es auf den Fotos mit der Anzeige super schön aussieht.Der Mini wird mit einem Surfbrett geliefert, das an seinem verchromten Dachgepäckträger befestigt werden kann und das holzige Thema aufgreift.Die Holzverkleidung sieht gut aus.Der geforderte Preis beträgt 23.995 US-Dollar, was ich sagen möchte, ist eine Menge Auto für das Geld, aber das klingt mit einem so kleinen Auto scherzhaft.Um diese Auflistung auf ClassicCars.com anzuzeigen, siehe Pick of the Day.Hallo Bob Die Holzverkleidung des Mini Countryman (Morris-Versionen waren Traveller) ist eine Applikation auf der Ganzstahlkarosserie, wo das Holz, das in den Morris Minor Travelers verwendet wurde, strukturell war, also nicht ganz dasselbe.Hallo Bob, Gute Wahl des Tages!Dies ist eine großartige doppelte ikonische Wahl.Der Mini ist eine Ikone an seinem Platz im Automobildesign und in der Geschichte.Diese Woodie-Version hat einen Platz im National Woodie Club und in den Herzen seiner Mitglieder als Hommage an die European Shooting Brakes von Rolls, Bentley und Hispano Suisse.Rick WeißMein persönlicher Alltags-Mini für viele Jahre war ein 63er Austin Mini Countryman Woodie-Wagen.Auch rot, aber aufgerüstet auf 1275 ccm und Cooper S-Scheibenbremsen.Es ist jetzt weg, aber Fotos sind auf meiner Website.(Suche natürlich auch nach anderen Minis…)Meinen Namen, meine E-Mail-Adresse und meine Website in diesem Browser speichern, bis ich das nächste Mal kommentiere.Klicken Sie hier, um sich für unseren täglichen Newsletter anzumelden